Тюнинговый фаркоп с металлической накладкой 3082-AK41 Oris на Lexus GX 460 2010-2014, Toyota Land Cruiser Prado J150 2010-2023 без выреза в бампере. Тип шара: AK41 (Вертикально-съемный шар с ключом). Нагрузки: 1500/75 кг, масса фаркопа 32,6 кг

«ORIS BOSAL производит фаркопы на Lexus GX 460 2010-2014, Toyota Land Cruiser Prado J150 2010-2023, при установке которых задействуется только штатные места крепления (предусмотренные автопроизводителем) без сверления дополнительных отверстий, что позволяет оптимально распределить нагрузку на кузов автомобиля.

Грузоподъемность фаркопа Лексус GX 460 2010-2014, Тойота Ленд Крузер Прадо J150 2010-2023 рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями. Максимальная масса буксируемого прицепа 1500, кг при статической вертикальной нагрузке на шар 100 (макс.), кг. Фаркоп вертикально-съемный на Lexus GX 460, Toyota Land Cruiser Prado J150, удобен в эксплуатации, благодаря своей съемной части, при этом основная рама с кронштейном фаркопа скрыты за бампером и за габариты автомобиля не выступают.

Комплектация фаркопа 3082-AK41:

Установка фаркопа 3082-AK41 на Lexus GX 460 2010-2014, Toyota Land Cruiser Prado J150 2010-2023:

Рекомендуем производить монтаж фаркопа (ТСУ) в специализированных центрах по установке доп. оборудования с соответствующей сертификацией, не смотря на полноценную комплектацию фаркопа которая позволит вам установить его сразу же после получения. Так вы гарантированно получите необходимые документы для ГИБДД, гарантию на установочные работы и сам фаркоп

Правила эксплуатации и технического обслуживания:

1. Техническое обслуживание ТСУ заключается в периодическом осмотре и затяжке болтовых соединений ТСУ, крепления приборов и контактов электрооборудования и состояния окрашенной поверхности ТСУ. В целях предотвращения появления коррозии ТСУ необходимо содержать в чистоте от коррозионно-активных материалов (дорожная соль, грязь и
влага). При обнаружении царапин, сколов поврежденное место необходимо обработать восстанавливающей краской, либо обратиться в сервисную службу.

2. Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, необходимо сцепной шар покрыть защитной смазкой и надеть защитный колпак. При сцепке прицепа с автомобилем шар должен быть смазан консистентной смазкой.

3. После фиксации сцепной головки прицепа на шаре ТСУ, осуществлять страховочную связь прицепа с автомобилем, использую петлю на ТСУ для крепления страховочных цепей.

4. После пробега первых 1000 км с прицепом проверить момент затяжки всех резьбовых соединений ТСУ.

5. Не допускается превышение максимального буксируемого веса и максимальной вертикальной нагрузки указанной в инструкции ТСУ. Перегрузка может привести к повреждению автомобиля и/или ТСУ. Такая перегрузка в крайнем случае может привести к отцеплению буксируемого автоприцепа, что может стать причиной серьезного ДТП.

6. Не допускается эксплуатация ТСУ при наличии трещин в сварочных швах, серьёзных повреждений, вмятин и разрывов металла на деталях ТСУ.

7. Не допускается буксировка прицепов полной массой более указанной производителем автомобиля или фаркопа (что меньше), и со скоростью превышающей ограничение для данного участка дороги.

8. В случае движения автомобиля с прицепом или автопоезда в условиях бездорожья, максимально допустимая грузоподъемность ТСУ сокращается на 50% от заявленных производителем, при этом скорость движения не должна превышать 30 км/ч.